产品属性
1-履带式车用的车轮资料摘要本发明描述了一种用于履带式车的车轮(10)，其设置在车轮毂(12)上。为了实现这种具有最佳阻尼特性和微小的热征象的轻重量的车轮，车轮(10)具有一塑料制的轮圈(14)。轮圈(14)由具有拉伸弹性模量E＞2000N/mm2和断裂延伸率＞2％的聚酰胺制成并且其横截面构成实心的象脚形式。2-履带、车轮和轮胎对地面的接触表面资料摘要 履带式车辆的履带(27)包括柔性环状带(33)和许多不连续的细长的着地元件(41),着地元件设在带外表面上,每个着地元件是由弹性材料组成且沿履带行驶方向的正交方向设置.着地元件呈波形,各有一接触地面部分和两个侧壁部分,当波形件和地面接触时,两个侧壁部分支承负载.着地元件可以和柔性环状带整体形成或单独形成后固定在带上.说明及权利要求中还包括履带组件部分.3-车轮或环形履带资料摘要 一种用于车辆的不充气的地面接触装置，它在负载状态下可以弹性地弯曲，以提供一定的缓冲。它包括一基体和一些安装在基体之上的地面接触部件，每一地面接触部件包括一空心体，空心体具有一与基体连接的内表面，一与地面接触的外表面和在内、外表面之间延伸的侧面，侧面的结构是可弹性变形的，以便在一般负载状态下产生挠曲，地面接触部件在基体上的布置形式应使相邻部件的相对侧面在负载下弯曲时，相互之间产生横向支承。4-行走装置采用车轮和履带的铰接牵引式强夯机资料摘要行走装置采用车轮和履带的铰接牵引式强夯机，属于强夯施工专用设备。整机由主车、副车、牵引铰、履带、车轮组、臂架、起升机构组成。主车采用履带作为行走装置，副车采用车轮组作为行走装置，主车通过牵引铰与副车相连，并对副车牵引。副车带有臂架、起升机构作为强夯工作装置。本发明的效果是主车采用履带作为行走装置，附着驱动力大；副车采用车轮组作为行走装置，行走阻力小；主车与副车铰接，整机牵引转向更灵活；在同样工作能级下，整机总重量较常规履带式强夯机轻。5-自紧组合式车轮防滑履带资料摘要本发明提供一种自紧组合式车轮防滑履带，其结构是由包括锁盘、锁盖、锁芯、齿条和防滑板组成，锁盘上呈放射状设置有齿条插槽，齿条的里端呈放射状插在齿条插槽之中，防滑板设置在齿条的外端部排列成与轮胎相吻合的环状。本发明的优异效果是，结构简单，安装使用方便，既可用于冰雪防滑，还可用于轮胎防盗，尤其是解决了小型轿车没有和不能使用防滑器械的问题，能够很好地解决雪冻造成的大面积公交系统瘫痪的问题。6-独立式履带型防滑车轮资料摘要本实用新型提供一种独立式履带型防滑车轮。它包括：动力轮、三个导轮、支撑架和履带；支撑架是顶点固接的三角框架或三角形板，呈一顶点在上，两顶点在下放置，其中一个下顶点向外铰接一支杆；动力轮设置在支撑架的上顶点处，动力轮上设有轮齿；两个导轮分别设置在支撑架的两个下顶点处，另一个导轮设置在支杆的顶部，从此导轮处铰接一个芯轴，芯轴上套有弹簧，芯轴另一端从支撑架上的孔穿过；履带外接动力轮和三个导轮形成封闭连接，履带上设有与动力轮的轮齿相配合的孔。本装置改变了现有汽车的越野、爬坡能力，适合在沙漠或沼泽地行走，而且拆装方便。7-一种车轮履带资料摘要本实用新型涉及一种主要用于越野车或作战、野外作业用轮式车辆的车轮履带，它由弧形节状带活动联接组合而成，可配装于现有轮式车辆的车轮轮胎上，增加车轮与地面的接触面积，从而提高了轮式车辆的越野性能，并且结构简单，使用操作方便、快捷，无须对现有轮式车辆进行改动，也不影响其行驶特性，适用于越野车或作战、野外作业的轮式车。8-履带式车轮橡胶护套资料摘要 本实用新型涉及一种套在履带式车轮齿板上，防止当履带式机车行驶时会破坏路面的橡胶护套。它由橡胶镶块、铁芯管、螺栓、铁夹板、垫片组成，其特征是铁芯管被注塑在橡胶镶块内，铁夹板下端有用来钩挂住齿板的弯钩，用螺栓把铁夹板固定在橡胶镶块的两端。本实用新型耐磨性好、抗压性强、装卸方便。套在履带式车轮齿板上，能使机车在各种路面上行驶而不破坏路面。9-三角型复合式履带车轮资料摘要 三角型复合式履带车轮属于一种履带车轮。现有的履带轮均为大型履带，主要用于拖拉机、坦克、大型铲车、推土机等设备。本实用新型设计一种小型三角形复合式履带车轮，它由主动齿轮、带弹簧支撑的主支承轮，副支承轮、胀紧轮及装在各轮缘的复合式履带组成。本实用新型产品可用于各种牵引车、运输车、客车、农用车等，这种车可在柏油公路、雪地、沙地、泥地、草地、坑洼地等各种地面上行驶。10-橡胶车轮与橡胶履带组合式车辆行走底盘资料摘要 本实用新型由橡胶轮、机架和橡胶履带等组件构成，特征是两条橡胶履带分别套装在前后两对橡胶车轮上，固定在机架上的从动轮可为张紧轮，安装在车辆动力输出轴上的为驱动轮，车轮的轮面花纹与履带内面的花纹相匹配啮合，履带内面上若装有两排金属齿，则该齿的形状及齿间宽度，与车轮轮面形状及轮面宽度相匹配。优点是具有轮式行走与履带行走的双重功能，使部分车辆实现了通用底盘的目的，扩大了车辆使用范围，提高了使用效率，减少购车户购置两种车辆的负担。11-汽车轮胎防陷防滑备用履带资料摘要本实用新型涉及一种增大汽车主动轮胎与地面接触面积和增大汽车主动轮胎与特殊地面摩擦系数的装置。该装置是汽车需要在特殊地面行驶时，覆盖在轮胎上，起到防陷防滑的目的。该装置包括履带板、链接轴和开口销；履带板上有波纹凸起，限位支架，非对称链接轴套和履带齿条；它是由多组组合而成。12-车轮陷坑自助解困履带板13-水陆两栖全地形车轮胎与履带组合14-机动车轮胎防滑履带15-行走装置为车轮和履带的铰接牵引式强夯机16-自紧组合式车轮防滑履带17-履带式车轮
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