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...中国已成为世界经济舞台上备受瞩目的一颗耀眼新星。无论对于中国的发展怀有什么样的感情，国外观察家几乎毫无例外地认定，中国是推动目前世界经济持续增长的一部重要的发动机，中国近年来的表现震动了整个世界。
在过去的一年，中国经济的表现也确实不负世界人民的期望。她是促进世界经济稳定增长的一支重要力量，而中国企业则是汇聚成这支力量的主力。
不过我们在欢庆自己成就的时候，也应当清醒地看到，中国经济和中国企业还处在“少年时期”，它们面临着许多严峻的挑战：
一是资源和环境的挑战。资源约束和环境承载能力对经济发展的瓶颈约束日益收紧。
二是人力资源方面的挑战。低廉的劳动力成本是支撑我国经济２０多年高速增长的一个重要因素，但目前这种比较优势格局正在发生变化：即大部分具备条件的农村富余劳动力已经转向城市非农产业就业，这改变了我国经济中劳动力无限供给的状况。这就意味着过去那种主要依靠增加投资，依靠大量投入资源、损害环境，依靠低成本劳动力投入推动经济的粗放增长模式已经不能持续。
三是市场竞争特别是直接面对国际跨国商的竞争挑战。到２００６年１２月１１日，我国加入ＷＴＯ的过渡期基本结束。在国内外市场进一步对接的条件下，竞争将进一步升级和加剧，市场游戏规则将得到更严格的执行。这对我国长期在很不规范的市场上从事商务活动的企业来说，也是一个严峻的挑战。
此外，在经济环境发生变化的条件下，政府的政策势必也会作出相应调整，即更加注重适应市场经济的要求，避免用行政定价等非市场手段来干预经济。这对已经习惯在政府过多介入企业微观经济活动的政策环境下经营的企业家来说，将是非常严峻的挑战。
为了应对这些挑战，我国企业需要作出艰苦的努力。我国企业作为真正的企业，只是改革开放以后才从无到有地发展起来的，至今只有２０多年的历史，还处在青年、少年时期，企业管理水平不高、创新能力不强，整体来看还很稚弱，在应对这些严峻挑战的过程中也会面临很多困难。
在这样的背景之下，企业如何应对这样的挑战，平稳度过“阵痛期”？在我看来，首先必须尽快从依靠投资和低廉劳动力推动的经济增长模式转向主要依靠效率提高和技术进步驱动的增长模式。这就需要继续推进市场化改革，进一步转变政府职能，彻底消除束缚企业发展的体制性障碍。我们要努力解决这些问题，承担起对国家、对民族、对世界的责任。无论从国家层面还是从企业层面讲，应对这些挑战都是全民族的事业，需要全社会的共同努力。（吴敬琏全国政协常委兼经济委员会副主任、国务院发展研究中心研究员）
黄河兰州段污染治理凸显中国环保困境与希望
宽阔整齐的道路两侧，一边是鳞次栉比的高楼大厦，一边是林木葱郁的公园绿地，这是中国西北甘肃省兰州市最美丽的滨河路。
然而，在树木和草地组成的美景背后，滨河路还有令人尴尬的另一面――一条条伸向黄河的排水管道，源源不断地排出污水。
黄河对于兰州这个干旱地区的城市具有特殊的意义，它从西到东穿过城区４５公里，是２００多万市民日常饮用水的唯一来源。
２００６年１０月下旬以来，兰州市接连发生４次较大规模的污染事故，最近的一次发生在１２月２２日，兰州新西部维尼伦将较高浓度的电石渣浆水排入黄河，约３０公里的河水被“漂白”成奶白色。
不仅仅是在兰州段，整个黄河几乎都在承受着日益加重的污染。中国有关部门的统计显示，近２０年来，黄河排污量增加了一倍，十几条重要支流成为“排污沟”，干流一度４０％的河段丧失水体功能。
在中国，环保问题尽管越来越被重视，但仍面临诸多复杂难题，黄河就是其中的典型代表。
甘肃的全国人大代表王锡武在对黄河沿岸一家重点污染企业调研时发现，这家企业每年因排污会受到１２０万元的罚款，但环保要达标至少需要投入１亿多元，相当于违法排污１００年的罚款。
她认为，违法成本远低于守法成本，是污染企业“宁愿认罚不治污”的主要原因，也是中国环保问题的一大症结。
对众多遭受污染的大江大河而言，污染还有历史遗留因素――在计划经济时代，人们缺乏环保意识，江河沿岸的企业普遍没有污水处理设施。
兰州大学资源环境学院环境工程研究所所长张明泉教授说，黄河兰州段的污染，很大程度上是因为环境治理速度落后于城市发展速度，一些老工建于上世纪七八十年代，布局不合理，改造成本也很高。
环保专家认为，污染问题说到底是发展观念问题，即在经济和环保二者之间如何取舍。
中国“十一五”规划明确要求，２０１０年全国主要污染物排放总量要比“十五”期末减少１０％，这意味着从２００６年开始，平均每年要削减２％。
兰州市环保局科技法规处副处长康明科说，兰州市准备在未来几年实施黄河污染综合治理项目，总投资达７４亿元人民币，这对于一个经济欠发达的西部城市来说，绝对是一个需要勇气的大手笔。
黄河流域有５０多座大中城市的居民饮用黄河水，中国水利部直属的黄河水利委员会正在开发“数字化”水资源保护监控系统，以便及时发现和控制黄河水污染。这项工程２００６年已完成了整体框架建设，计划在２０１０年全部投入使用。
兰州市一家化工企业的负责人说：“如今环保是大势所趋，这也就是为什么许多企业尽管经营很困难，也要咬着牙上环保设施的原因。”
不过，大多数人也意识到，“铺摊子、拼资源、抢速度”的发展模式仍有惯性，从根本上解决黄河污染，还要走很长的路。
中国投巨资挽救最大内陆河塔里木河流域生态
记者从新疆塔里木河流域管理局获悉：２００６年，中国投入塔里木河流域综合治理项目资金达９亿元人民币，至此，中国为挽救这一流域的生态危机已累计投入超过６０亿元。
塔里木河是中国最大的内陆河。由于多年来无序开荒和无节制用水，塔里木河干流水量日趋减少，下游河道断流３２０公里，两岸胡杨林大面积枯死。
生态专家们认为，塔里木河下游断流现象是在２０世纪５０年代以来大规模垦荒的背景下发生的。为了灌溉大量新开垦的耕地，人们不得不在这条河流上中游地区大规模修渠引水，使注入下游的水量逐年减少，地下水位也逐年下降，尾闾罗布泊、台特玛湖相继干涸，稀疏的荒漠植被大量枯死，气候变得越发干燥。
由于生态环境遭到破坏，这里的沙漠面积增加了１０多万亩。在过去的３０年间，塔克拉玛干沙漠和库姆塔格沙漠呈现对接之势，原先被称为塔里木河下游两岸的“绿色走廊”弃耕土地达１０多万亩，许多地方已不适宜于人类居住，成为困扰新疆的第一大生态问题。
本世纪初开始，中国决定投入１０７亿元巨资，挽救塔里木河下游地区的生态危机。其中一项重要措施是根据开都河、孔雀河和塔里木河干流来水情况，适时对这一地区实施应急输水。
经过８次大规模的“输液治疗”，水利部门累计向下游输水２２．７５亿立方米，目前这条中国最大内流河下游生态“脱水”的病情已有了明显改善，干涸３０年的台特玛湖重现碧波万顷景色，大片胡杨林焕发生机，越来越多的野生动物重返故园。
透视中国经济大动脉从一极体制分化成多极体制
由香港和上海引导中国经济发展已经成为旧话，“第二香港”深圳和“第二上海”天津迅猛发展，中国经济已经由一极体制分化成多极体制。上述四大城市之间的竞争和优势互补是中国发展繁荣的原动力，下面让我们对中国经济的大动脉H(香港)―S(上海)―S(深圳)―T(天津)进行一下盘点。
香港经济增长率可以与欧洲的一些经济发达的小国相媲美，它在中国金融领域始终保持着至尊地位。观光也是保持香港经济地位的一大强项。香港高级购物商店中的内地游客占到了6%，商家甚至没有搞打折促销的必要。
近年来，围绕着中国的经济中心位置，香港和上海展开了竞争，上海人喊出“天底下不可能有两个太阳”，向香港发出挑战。有学者认为以中国本土的强大经济实力为后盾，上海将在5年内赶超香港。如果说香港是中国经济的南大门，上海则是中国经济的东大门，两地经济互补性也很强。
横贯深圳市中心的深南大道异常宽阔，路上挤满了集装箱车、拥挤的人群和随处可见的IT企业，很容易让人误认为到了西方某个充满活力