伽利略Galileo-畅销品牌-欧洲品质
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
【W型往复式真空泵】产品：
【W型往复式真空泵】产品简介：
W型往复式真空泵，是获得粗真空的基本真空设备之一，是广大企业比较熟悉和广泛使用的一种真空设备，是通过活塞的往复式运动在气缸内不断使气体膨胀和压缩，并通过进排气阀片完成吸排气工作从而获得真空。
【W型往复式真空泵】型号意义：
【W型往复式真空泵】产品特点：
1、气阀是固定的实行自动配气，运动部件少，因而操作简单。
2、机械传动部件也抽气部分分隔在两个腔体内，保证机械传动部分不致受被抽气体的污染，保持良好的润滑状态，因而特别适合化学工业的各种应用。
3、属于最传统的真空泵，最为人所知，因而使用、维护起来比较方便。
4、往复式真空泵对于抽除腐蚀性或含有颗粒状灰尘的气体是不适用。
【W型往复式真空泵】使用范围：
W型往复式真空泵是获得粗真空的主要真空设备之一。广泛应用于化工，食品，建材等部门，特别是在真空结晶，干燥，过滤，蒸发等工艺过程中更为适宜。例如化工或食品工业中的真空蒸馏、蒸发、结晶、干燥和过滤，真空冶金工业中的除气，电气工业上的浸渗等。
【W型往复式真空泵】性能参数：
型 号
参 数
项 目 | W-50
（W3） | W-70 | W4-1 | W-100
（W4） | W-150 | W5-1 | WY-50
（W3） | WY-100
（W4） | WY-200
（W5） | WY-150
（W4） | W6-1
（W300） |
抽气速率L/S | 50 | 70 | 100 | 100 | 150 | 200 | 50 | 100 | 200 | 150 | 300 |
极限真空Kpa(TOrr) | 1.3（10） | 2.6（20） | 2.6（20） | 1.3（10） | 2.6（20） | 2.6（20） | 1.3（10） | 1.3（10） | 1.3（10） | 1.3（10） | 2.6（20） |
转速r/min | 300 | 364 | 530 | 200 | 300 | 430 | 300 | 200 | 200 | 235 | 285 |
配用电机型号 | Y132S-4 | Y160M-6 | Y160M-4 | Y160L-6 | Y160L-6 | Y200L2-6 | Y132S-4 | Y160L-6 | Y200L3-6 | Y160L-6 | Y225M-6 |
配用功率Kw | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 22 | 5.5 | 11 | 22 | 11 | 30 |
吸排气口直径mm | 50 | 80 | 80 | 80 | 125 | 125 | 50 | 80 | 125 | 80 | 180 |
进出水口直径 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 1/2 | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
气缸直径×径程mm | 250×150 | 250×150 | 250×150 | 350×200 | 350×200 | 350×200 | 250×150 | 350×200 | 455×250 | 350×200 | 455×255 |
外形尺寸mm | 长 | 1411 | 1490 | 1490 | 1780 | 1927 | 1812 | 1411 | 1780 | 2335 | 1780 | 2475 |
宽 | 625 | 508 | 508 | 767 | 633 | 659 | 625 | 767 | 1010 | 767 | 756 |
高 | 640 | 542 | 542 | 891 | 772 | 542 | 640 | 891 | 1162 | 891 | 1138 |
重量(不包括电动机)kg | 400 | 440 | 440 | 760 | 800 | 760 | 420 | 790 | 1520 | 790 | 3000 |
【W型往复式真空泵】安装尺寸
W-70进排气口尺寸 W-150进排气口尺寸
W4-1进排气口尺寸 W5-1进排气口尺寸
【W型往复式真空泵】W3、W-50,W4、W-100,W5、W-200外形安装尺寸：
型号 | W-70
W4-1 | W5-1
W-150 | A | 1573 | 1946 | B | 503 | 654 | C | 390 | 500 | D | 540 | 812 | E | 430 | 520 | F | 260 | 330 | G | 815 | 1036 | H | 285 | 369 | I | 201 | 233 | J | 500 | 630 | K | 186 | 220 | L | 900 | 740 | M | 200 | 260 | N | 260 | 326 | P | 883 | 1012 | T | 130 | 165 | Q | 50 | 83 | W | 216 | 279 | R | 178 | 279 | S | 179 | 293 |
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型号 | W3
W-50 | W4
W-100 | W5
W-200 | A | 1420 | 1773 | 2328 | B | 615 | 880 | 1010 | C | 390 | 500 | 680 | D | 640 | 892 | 1162 | E | 430 | 520 | 655 | F | 260 | 330 | 400 | G | 815 | 1036 | 1135 | H | 285 | 375 | 418 | I | 201 | 250 | 630 | J | 500 | 630 | 630 | K | 186 | 220 | 260 | L | 910 | 1388 | 1340 | M | 200 | 260 | 290 | N | 260 | 326 | 330 | P | 876 | 1080 | 1394 | T | 130 | 165 | 200 | Q | 235 | 293 | 430 | W | 216 | 254 | 318 | R | 140 | 254 | 305 | S | 179 | 247 | 307 |
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声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，W型往复式真空泵性能参数、W型往复式真空泵使用场合、W型往复式真空泵材质要求、W型往复式真空泵结构、W型往复式真空泵安装尺寸以及W型往复式真空泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。
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2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
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，而在一些小家电应用领域，我们的产品甚至是不盈利的。对此，我们采取两条措施，一是尽量生产高端温控器产品，但这部分产品目前的市场需求量还很小，不足以支撑企业发展。另外，我们也在尝试多种方法降低产品供货价格，通过不采用欧美材料编号的原材料、修改产品设计等方法，把能节省成本的地方都控制住。”记者也注意到，一些企业在进一步扩大生产规模。26年底，佛山通宝在青岛建，主要生产压力式温控器，年产能力大概在3万支左右。这也应被看作是企业增强自身竞争力的另一种方式。产品提升需要产业链的配合
“最让人头疼的就是每年年底的‘沟通’，整机企业采购部门想方设法压缩采购费用，而我们总是费尽力气不在供货价格上让步，很少有机会能和整机生产企业相关部门一起静下心来，真正就温控器匹配整机的各个技术环节展开一番研究。”温控器生产企业道出的苦恼一下子暴露出家电产业链沟通不畅的通病。
“温控器应用在家电产品上，产品质量是否可靠、技术改进是否成功、安装匹配是否妥当都会体现在整机使用情况上，而国内家电生产企业非常不重视售后数据的采集，更没有向上游企业反馈信息的习惯。”一位温控器生产企业负责人在接受记者采访时说，“在这方面，日本整机生产企业的监控体系还是比较完善的，即便是一件产品出现故障，我们的日本客户也会发来情况报告与我们沟通，并要求我们做出故障原因分析报告回复给他们。在这种沟通中，是温控器设计有待改进、性能匹配不完善还是用户使用不当，问题很容易就解决了。而这对提高整机产品质量、减少整机生产企业在售后环节支出的费用也是很有帮助的。”而在尝试产业链新合作模式上，在全球突跳式温控器市场占据全球市场6%以上份额的STRIX正在沿着一种新的思路发展——提供整套设计方案。STRIX中国销售经理吕吉吉表示：”STRIX拥有专利技术，配装我们温控器的电热水壶可以实现壶体与底座之间36度任意角度对接，这一技术帮我们打开了市场。目前，STRIX谋求新的突破性发展，正在积极‘打入’电热水壶企业生产全过程，从模具开发、图纸设计、生产流程到产品测试，STRIX可以提供更为专业、更高科技含量的全套，许多小家电，如特福、博朗、东菱等，都在采用我们提供的整体方案。”记者了解到，这种模式给STRIX带来的直接好处就是以增添项目的方式给温控器产品带来附加值，在这种打包下，STRIX生产的其他配件供货量也会明显增加。而从配件提供商到产品设计方“角色”的转变也让温控器生产企业在整机制造商那里更有话语。采访中记者得知，不单单是小家电，其他一些温控器应用领域也有这种发展趋势。
以TDI为代表的新型柴油发动机的发展趋势
国内许多大城市禁售柴油车，这与多数人对柴油发动机的认识不足密切相关。更多人认为柴油车是振动大、噪音高，行动“缓慢”却力量十足的小功率大马力车型，更有甚者直接把“墨斗鱼”式冒黑烟的车子看作是柴油车的典型代表。而技术发展以及城市环境建设要求大家必须重新认识柴油发动机技术，技术的发展已经使柴油成为比汽油更洁净的能源。
过去的柴油发动机确实是有上述缺点，因此很少用于民用车，特别是轿车领域，几乎全是汽油发动机的天下。笨重、噪音振动巨大的柴油发动机，多用于卡车、机械车和纯种越野车。但随着柴油发动机技术的进步，现在新型柴油机的诸多性能指标已经能和汽油发动机相媲美（甚至超越），而其无可比拟的燃油经济性则要远远胜过汽油机。因此，越来越多的新型柴油发动机开始在轿车上采用。TDI是英文“Turbo Direct Injection”的缩写，中文意思是“电控共轨柴油直喷涡轮增压发动机”。TDI通过采用电控共轨直喷和涡轮增压的技术，解决了老式柴油机的诸多问题。本文以大众TDI柴油发动机为例来展示新型柴油发动机的发展趋势。
经过十几年的发展，大众在TDI技术上已相对成熟，过去柴油发动机之所以有种种缺点，主要与柴油发动机自身特点以及柴油特性有关。众所周知，压缩空气会放出热量。为了减少汽缸内部热量，防止混合气体过早自燃，所以加入涡轮增压可有效降低发动机的压缩比。这样就能减少一部分振动和噪音，而且还提高了发动机功率。
如果说涡轮增压技术早就在柴油发动机上采用，不算什么新鲜东西的话，电控共轨直喷则是对老式柴油发动机进行的本质改进。
所谓的直喷就是通过高压喷射装置把柴油直接喷射到燃烧室里，因为活塞的顶部都设计为一个凹陷的形状，所以柴油和空气在气缸内会形成螺旋状涡流混合气体，这使得柴油和空气混合更加充分，燃烧更加完全，由此提升了柴油发动机的输出功率，降低了油耗。
很多柴油发动机均采用直喷方式，但TDI的控制方式与它们不一样。TDI采用高压共轨的电控喷射系统，它的概念比较类似汽油发动机的电喷系统。
一般柴油发动机的喷射系统是通过主泵升压以后由各个机械分泵来控制喷油，这种机械式的喷油很难做到精准控制。TDI发动机通过电磁阀进行柴油高压喷射的控制———能做到更精确且实现闭环控制。因此，TDI发动机在提高燃烧精度的同时，能降低非正常的爆燃和敲缸，从而降低发动机振动和噪音，同时喷油压力通过电泵提升，得到大幅提高，更有利于燃油的充分混合。说到这里细心的读者会发现，TDI的高压共轨中没有设置分泵。前文说过，分泵也是振动和噪音的“元凶”，由于TDI发动机以共轨和电磁阀代替了分泵的工作，所以在源头降低了振动和噪音的产生。
TDI采用的电子燃油喷射闭环控制，也有别于普通柴油发动机的纯机械式的开环控制。这样，可以在发动机上布置类似于汽油发动机的各种传感器装置，进一步使柴油喷射时间和喷射量的控制更精确，降低了CO、HC以及碳颗粒的排放（当然，对于碳颗粒的处理虽有效降低，但依旧不能完全控制，还需安装滤进行碳过滤，这个过滤器需在保养时定期更换）。目前，欧洲每两台大众汽��中就有一台是TDI车型，柴油车的销量更是超过了4%。TDI只是新型柴油发动机当中的一个代表。实际上，欧洲的众多商都在致力于轿车柴油发动机的研发和生产。在法国，PSA集团的柴油发动机名气明显比它的汽油机大，许多新款车型（比如47）甚至都没有汽油发动机可选择。德国的另外两大汽车巨头奔驰和宝马也同样进行着这项工作，许多奔驰、宝马车型都只有柴油版的选择。
由此看来，一场柴油发动机的战役即将从欧洲各国的战场燃向中国及其他国