车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。
车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液）。在国内SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量,国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求,因此，SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。
目前车用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司，社会市场没有需求，因此，目前车用尿素的销售方式为直接供给，采用桶装方式，10L/桶，方便添加。目前，国内工业尿素价格徘徊在1800元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为3500元/吨以上，相较之下，车用尿素的盈利较为可观。为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国2015年初全面推行国四排放标准，由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术，所以车用尿素销量将井喷，车用尿素销量市场前景很乐观。
八、技术支持与售后服务
●负责整套装置的现场安装调试及操作培训，并免费提供培训资料。在培结束后，配合用户组织人员考评。对整个装置实行终身服务。
●设备到场后，供货方负责设备的安装指导并调试至产品合格，同时提供相应的技术资料，免费进行设备操作、维护及管理的技术培训；
●将负责用户方相关人员的技术培训，免费提供设备、场地、技术资料等培训所必要的条件，并按下表提供培训服务：
培训计划表
|
序号
|
培训内容
|
计划天数
|
培训教师构成
|
地点
|
备注
|
|
职称
|
人数
|
|
1
|
使用操作
|
1
|
工程师
|
1
|
用户所在地
|
|
|
2
|
故障分析
|
0.5
|
工程师
|
1
|
用户所在地
|
|
|
3
|
运行维护
|
0.5
|
工程师
|
1
|
用户所在地
|
|
●设备调试期间，供货方将派技术工程师到现场进行技术指导，详细讲解工艺系统、施工中注意事项、设备操作及保养要求、运行注意事项、控制指标、分析方法等技术问题，并按下表提供技术服务。
●设备的质量保证期（简称“质保期”）为 壹 年，质保期从设备正常运转满72小时之次日开始计算，质保期内乙方对所供产品负责保修、期满后可同时提供终身 (有偿) 维修保养服务；公司留驻1名服务工程师，在现场跟班运行服务3-5天；
●设备投运6个月后，每15-30天电话回访设备运行情况，每3个月派遣服务工程师到现场了解设备的运行情况；
●保质期内，如产品或零部件因非人为因素出现故障而造成短期停用时，则质保期和免费维修期相应顺延；
●保质期内，如产品或零部件非因人为因素而出现质量问题，乙方应负责包修、包换或包退，并承担修理、调换或退货的实际费用；乙方不能修理或不能退换，均按不能交货处理.
●保证在接到故障电话后 2小时内响应用户要求， 12小时内派员上门现场维护并在 24小时内排除故障修复使用，如在规定时间内不能修复解决，则提供相同功能档次的产品给甲方作为代替使用，确保货物设备的正常运作和使用；
●保质期外，乙方也应向甲方提供及时、质优、价格优惠的技术服务和备件供应，备件供应最少应确保5年；
●使用方人员操作不当等原因造成的产品损坏，乙方有义务协助修理或更换，所需费用应由甲方承担；
● 急需备品1-2天内送到现场，化学药品2-5内送到现场。